SPIS TREŚCI
1.WSTĘP 5
1.1 Cel i zakres pracy 6
2.ISTNIEJĄCE ROZWIAZANIA W ZAKRESIE
MONITOROWANIA RUCHU POJAZDÓW 8
2.1 Metody monitorowania ruchu
pojazdów w teorii i praktyce 8
3.TECHNOLOGIE PRZESYŁU SYGNAŁÓW
WYKORZYSTYWANE PRZEZ SYSTEM 14
3.1 Technologia pozycjonowania
satelitarnego GPS 14
3.2 Różnicowa transmisja poprawek
DGPS 18
3.3 Globalny system komunikacji
ruchomej GSM 20
3.4 Pakietowa transmisja danych
GPRS 24
3.5 Przyspieszona transmisja
danych EDGE 25
3.6 Krótkie wiadomości tekstowe
SMS 26
4.PROJEKT ROZWIĄZANIA SYSTEMU DLA
PKM ...... 28
4.1 Charakterystyka
przedsiębiorstwa PKM 28
4.2 Elementy składowe systemu
monitorowania 29
4.2.1 Rozmieszczenie elementów
w pojeździe autobusowym 33
4.2.2 Centrala nadzoru ruchu 35
4.3 Oprogramowanie 36
5.URUCHOMIENIE I TEST SYSTEMU 39
5.1 Monitorowanie trasy przejazdu
wraz z wizualizacją 39
5.2 Monitorowanie zgodności jazdy
z rozkładem jazdy 42
5.3 Bezpieczeństwo pracy systemu 46
5.4 Zapewnienie ciągłości pracy 47
6.PODSUMOWANIE I WNIOSKI KOŃCOWE 49
6.1 Ocena efektywności działania 49
6.2 Polepszenie przepustowości
systemu 51
6.3 Rozwiązania przyszłościowe 52
7.BIBLIOGRAFIA 54
7.1 Spis rysunków i fotografii 56
7.1.1 Objaśnienie skrótów 57
7.1.2 Certyfikat firmy R & G 59
7.2 Wersja elektroniczna pracy ( CD )
1. WSTĘP
W dobie dzisiejszego postępu technologicznego powstaje wiele nowych rozwiązań
wykorzystujących systemy monitorowania i nadzoru wszelkiego rodzaju ruchu, zarówno
osób jak i pojazdów. Za tak szybkim wzrostem przemawiają możliwości jakie oferują one zwykłym użytkownikom czy instytucjom. Rozwiązania te opierają się o najnowocześniejszą technologię kosmiczną wykorzystującą system GPS ( Global Positioning System ) [16] – System Nawigacji Satelitarnej, który na dzień dzisiejszy obejmuje swym zasięgiem niemalże całą kulę ziemską. Ciągłe udoskonalanie i szeroko zakrojone prace nad rozwojem tej technologii dają w efekcie dokładności pomiaru pozycjonowania rzędu 3 metrów. Jednak w niedalekiej przyszłości skala tej dokładności, osiągnąć może nawet 50 cm lub mniej. Zapowiadane jest to już w 2012 roku co przy tym tempie rozwoju jest całkiem realne. Możliwości jakie dają nam takie rozwiązania są praktycznie nieograniczone. Począwszy od określenia pozycji w której znajdujemy się w danej chwili ( wykorzystywane jest to między innymi przez popularne urządzenia nawigacji samochodowej, gdzie na określonej cyfrowej mapie nanoszona jest nasza lokalizacja ułatwiającym tym samym dotarcie do celu ), a kończąc na zaawansowanych rozwiązaniach pozwalających w czasie rzeczywistym odczytywać poszczególne parametry pojazdu takie jak: przebyta droga z jednego do drugiego punktu, aktualne położenie pojazdu w danej chwili czy określenie prędkości z jaką poruszał się monitorowany obiekt. Stosując dodatkowo odpowiednie moduły pomiarowe możliwe jest określenie ilości np. zużytego paliwa w zależności od przebytej drogi, czy bezpośrednie odczytanie parametrów pracy silnika.
Powstało również dużo firm zajmujących się produkcją, sprzedażą czy dystrybucją odpowiedniego sprzętu i oprogramowania oraz oferujących kompleksowe rozwiązania w zakresie nadzoru i zarządzania floty pojazdów. Ma to także swój wpływ na wyraźnie podniesienie jakości usług oraz rzetelność ich wykonywania przez różnego rodzaju podmioty gospodarcze, świadczące usługi w branży przewozowej i transportowej.
Oczywiście nie jest to kres możliwości tych zaawansowanych technicznie systemów a jedynie część ich bogatego wachlarza usług i zastosowań które obecnie oferują. Na pewno najbliższa przyszłość pokaże nam w jakim jeszcze obszarze życia codziennego znajdą one swoje zastosowanie.
